1.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

2.CRH2A动车组车钩高度为880±10mm。

3.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

4.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

5.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

6.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

7.英文缩写HVAC表示的是（）设备。

8.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

9.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

10.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

11.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上电压表切换控制开关作用是把直流电压表连接目标切换到（）线(列车无线蓄电池回路)。

12.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

13.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

14.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

15.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

16.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

17.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

18.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

19.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

20.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。