1.城市轨道交通车辆一般都采用（）车购

2.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

3.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

4.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

5.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

6.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

7.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

8.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

9.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

10.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

11.在采用（），其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中（），低速时（）。

12.动车组被救援时，不允许升弓供电。

13.动车组列车在区间被迫停车，需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定。

14.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

15.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

16.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

17.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

18.在换乘区客流组织的有效方法是（）

19.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

20.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。