1.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

2.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

3.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

4.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

5.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

6.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

7.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

8.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

9.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

10.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

11.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

12.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

13.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

14.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。

15.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

16.CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。

17.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

18.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

19.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

20.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。