1.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

2.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

3.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

4.编制列车运行图，需要考虑的有（）

5.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

6.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

7.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

8.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

9.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

10.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

11.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。

12.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

13..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

14.轨道交通车辆的维修修程主要有（）

15.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

16.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

17.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

18.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

19.申请增驾时，只能申请某一系列的一种机车车辆类型。

20.城市轨道交通的票价制定主要取决于本身的运营成本。