1.信号系统的基础设备是（）

2.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

3.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

4.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

5.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

6.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

7.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

8.《地铁设计规范》规定：“正线及辅助线的圆曲线最小长度,A型车不小于（）,B型车不小于（）。

9.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

10.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

11.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

12.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

13.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

14.轨道信号机一般设在线路右端。

15.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

16.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

17.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

18.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

19.以下哪项不是车站最少间隔时间取决于的因素？（）

20.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。