1.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

2.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

3.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

4.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

5.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

6.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

7.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

8.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

9.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

10.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

11.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

12.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

13.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

14.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。

15.列车正常运行时，不起作用的设备是

16.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

17.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

18.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

19.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

20.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。