1.牵引控制单元简称（）。

2.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

3.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

4.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

5.当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于（）的限速按调度命令执行。

6.城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（）便于管理等基本要求。

7.CRH380B型动车组避雷器安装在头车车顶上部。

8.行车值班员的岗位职责主要有（）

9.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

10.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

11.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机(车)型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

12.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

13.班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础。

14.列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

15.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

16.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

17.CRH380B型车组主变压器回流互感器用于检测每个主变压器的回流电流。

18.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

19.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

20.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。