1.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

2.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

3.我国第一条地铁是（）在北京建成通车的。（）

4.轨道交通运营研究所形成的条件至少是3条以上的路线。

5.动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（）。

6.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

7.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

8.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

9.在换乘区客流组织的有效方法是（）

10.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

11.车站应对大客流组织的方法有（）

12.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

13.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

14.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些

15.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

16.城轨地下站一般不采用的商业形式（）

17.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

18.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

19.列车通过有害空间时，使轮对自动复位到原轨迹行驶的钢轨是（）

20.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。