1.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

2.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

3.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

4.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

5.ATS系统不能记录的数据是（）

6.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

7.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

8.铁路机车车辆驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由地区铁路监督管理局责令改正，可以处（）以下的罚款。

9.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

10.车体中车窗大多采用连续式车窗。

11.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

12.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

13.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

14.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

15.在线路单向最大断面客流不均衡程度较大的情况下，一般采用长短交路结合的方案比较经济

16.CRH380B型动车组底部导流罩采用玻璃钢材料制作，通过螺栓与排障器连结。

17.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

18.车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

19.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

20.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。