证券从业资格

1.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

单选题

A. 1100mm~||~1000mm~||~880mm

2.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

单选题

A. 8km/h~||~10km/h~||~15km/h

3.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

判断题

4.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

判断题

5.道岔临时改变的位置为定位。

判断题

6.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

单选题

A. 前一站的出站~||~关系站的出站~||~前一站的进站

7.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

单选题

A. 3800m~||~4800m~||~6500m

8.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

单选题

A. 0108号~||~0207号~||~0306号

9.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

单选题

A. (90±20)kPa~||~(110±20)kPa~||~(120±20)kPa~||~(130±20)kPa

10.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

单选题

A. 数据传输的方式~||~关于列车位置的检测方法~||~关于列车运行的综合控制模式~||~关于列车在站的停靠方式

11.闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，要满足验证区间空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及（）

单选题

A. 自动回复闭塞~||~本站发车信号开放~||~自动确认列车达到~||~邻站接车信号开放

12.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

判断题

13.电力机车、动车组、轨道车等在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时鸣笛方式为（）声。

单选题

A. 一长~||~两长~||~一长一短

14.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

判断题

15.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

单选题

A. 40km/h~||~160km/h~||~200km/h

16.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

单选题

A. 工作人员的作休时间~||~车站正常停站时间~||~运行起点站名~||~机车交路

17.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

判断题

18.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

单选题

A. 停车~||~解编~||~联挂

19.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

单选题

A. 50HZ~||~60HZ~||~40HZ

20.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

判断题