1.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

2.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

3.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

4.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

5.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

6.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

7.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

8.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

9.CRH380B型动车组牵引变流器模块具有互换性，其输入线路接触器由牵引控制单元CCU控制。

10.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

11.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

12.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

13.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

14.有轨电车是介于轻轨交通与地铁交通之间的轨道交通系统。

15.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

16.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

17.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

18.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

19.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

20.列控系统主要由地面设备及车载设备两大部分组成，地面设备与车载设备一起配合才能完成列车运行控制的功能。