1.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题？（）

2.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

3.地铁综控员就是防控各类危险发生的专业人员，对于地铁安全运营很重要。

4.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

5.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

6.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

7.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

8.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

9.列控车载设备人机界面的字母缩写是（）。

10.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

11.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

12.解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

13.运营事故处理的主要工作包括哪些

14.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

15.车辆保有数计划不包括哪项？（）

16.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

17.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满30日前向国家铁路局提出申请。

18.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

19.处理列车应急故障的方法常有（）

20.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为（）V。