1.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

2.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

3.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？（）

4.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

5.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

6.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

7.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

8.以下哪项不是点式ATP系统的基本结构的主要组成部分？（）

9.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

10.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

11.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些

12.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

13.在接触轨式中，（）利于防止下雪和冰冻造成集电困难，且对人员安全性高。

14.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

15.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

16.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

17.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

18.CRH2A型动车组转向架中心距为2500mm。

19.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

20.道岔临时改变的位置为定位。