1.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

2.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

3.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

4.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

5.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

6.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

7.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

8.在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息。

9.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

10.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

11.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

12.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

13.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

14.CRH380B型动车组人机界面HMI仅设置于司机室内。

15.列控车载设备主要由天线、信号接收单元、制动控制单元、司机显示器、速度传感器等组成。

16.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

17.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。

18.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

19.将CRH2AMON显示器页面切换至电源电压页面，确认控制电压表应大于（）。

20.我国的城市交通规划工作开始于（）