1.CTCS-3级列控车载设备，在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

2.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

3.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

4.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

5.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

6.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

7.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

8.车体中车窗大多采用连续式车窗。

9.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按LKJ方式行车。

10.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

11.城轨列车的停站方案有（）

12.CRH2型动车组侧墙使用大型中空框架结构的挤压型材，省略了车内的纵横梁。（）

13.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

14.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

15.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

16.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

17.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

18.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

19.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

20.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。