1.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

2.轨道交通运营中的广告照明为（）

3.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

4.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

5.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

6.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

7.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

8.线路标志中的信号标志有（）

9.列控车载设备在人控优先的状态下，如果列车触发了常用制动，当列车运行速度等于或低于允许缓解速度后，列控车载设备允许司机缓解制动。

10.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

11.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

12.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

13.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

14.CRH380B型动车组的牵引单元主要由主变压器、牵引变流器和牵引电机等组成。

15.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

16.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

17.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

18.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

19.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

20.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动。