1.上海城市轨道交通的线网结构是（）

2.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

3.根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为（）

4.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往（）闭塞或自动站间闭塞区间。

5.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

6.城轨列车的停站方案有（）

7.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

8.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

9.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

10.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

11.列控车载设备人机界面的字母缩写是（）。

12.城轨交通通信主干网是一种基于（）的传输系统（）

13.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

14.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

15.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

16.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

17.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

18.列车运行控制系统是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。

19.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

20.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。