1.运营指标体系中的数量指标包括哪些

2.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

3.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

4.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

5.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

6.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

7.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

8.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

9.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

10.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

11.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

12.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

13.以下哪项不是地铁火灾的特点？（）

14.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

15.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

16.动车组应有识别的标记：（）、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

17.在采用（），其制动功率要受限制，因此，当列车在高速运行中（），低速时（）。

18.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

19.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

20.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。