1.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

2.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

3.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

4.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

5.高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为（），其他车站(线路所)为非集控站。

6.调度员专业管理轨道交通车辆的来往运行，不参与站务管理。

7.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

8.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

9.以下哪项不是列车交路的类型？（）

10.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

11.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

12.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

13.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

14.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

15.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

16.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

17.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

18.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

19.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

20.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。