1.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

2.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

3.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

4.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

5.CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。

6.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且（）内不得再次申请。

7.CRH380B型动车组组的辅助供电系统采用干线供电方式。

8.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

9.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车LKJ(GYK)控车时，行车凭证为（）。

10.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。

11.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

12.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

13.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

14.能发出列车倒退控制的系统是（）

15.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

16.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

17.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

18.CRH380B型动车组隔离开关安装在（）车顶上部。

19.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

20.列控车载设备转为机车信号模式最高限速不低于80km/h。