1.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

2.列车通过防洪重点地段时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（）。

3.对未装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段（）信号，向司机发布限速调度命令(最高不超过40km/h)，核对无误后，方可放行列车。

4.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

5.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。

6.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

7.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

8.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

9.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

10.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

11.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

12.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

13.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

14.AT供电方式下，接触网的主要附加导线供电线、保护线、（）和保护用接轨线。

15.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

16.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

17.CRH2A动车组的全部车轮装有机械制动盘(轮盘)。

18.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

19.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

20.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。