1.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

2.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

3.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）到达接车地点立岗接车。

4.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

5.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

6.接触网最低工作电压为（）kV。

7.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

8.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

10.列车ATO操纵模式司机任务是按压按钮。

11.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用：显示（）的风压。

12.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

13.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

14.上海属于架空式接触网中的（）

15.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满（）前向国家铁路局提出申请。

16.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

17.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

18.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

19.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

20.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。