1.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

2.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

3.CRH2A型动车组牵引电动机额定功率（）。

4.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

5.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

6.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

7.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

8.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

9.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

10.CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。

11.城市轨道交通地铁的运量为单向每日5—6万人。

12.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾动车组和电力机车。

13.当主风管压力不足时，CRH380B型动车组将启动辅助空压机为隔离开关提供压缩空气。

14.目前城轨列车编组大多采用动拖混编。

15.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

16.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

17.实现列车安全间隔及超速防护系统是（）

18.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

19.CRH2A型动车组受电弓设置在（）车上。

20.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。