1.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，必须由车站值班员发布。

2.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

3.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

4.当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据随车机械师的请求，取消前发救援调度命令。

5.轨道交通换乘车站指轨道交通与其它交通工具的换乘。

6.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。

7.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

8.列车的停车位置误差不大于（）

9.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

10.以下哪项不是列车交路的类型？（）

11.接触网最低工作电压为（）kV。

12.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

13.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下，收到完全监控的行车许可，自动转到完全监控模式。

14.动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（）。

15.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

16.列车发车计划由运转值班员负责编制。

17.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

18.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

19.动车组被救援时，不允许升弓供电。

20.运行速度250km/h及以下时，（）模式下CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度10km/h紧急制动设置模式曲线。