1.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

2.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。

3.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

4.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

5.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。

6.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

7..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

8.应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给BTM。

9.线路标志中的信号标志有（）

10.CRH2A型动车组中，（）将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

11.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

12.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于（）m。

13.下列哪项不是列车自动运行系统的优点？（）

14.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

15.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

16.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

17.以下哪项不是客流计划的主要内容？（）

18.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

19.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

20.能发出列车倒退控制的系统是（）