1.城市轨道交通车站，按照车站与地面的相对位置可以分为（）

2.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

3.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。

4.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

5.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

6.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

7.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。

8.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。

9.道岔临时改变的位置为定位。

10.城轨列车的停站方案有（）

11.列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

12.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

13.CRH380B型动车组的动、拖数量为（）。

14.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

15.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

16.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

17.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

18.动车组列车运行中，机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。

19.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

20.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。