1.CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（）。

2.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

3.信号系统的基础设备是（）

4.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

5.列车运行中碰撞异物影响行车安全时，如检查未发现异常情况，列车调度员向本线后续首列发布口头指示限速（）km/h运行，限速位置按碰撞异物地点前后各2km确定。

6.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

7.接触网最低工作电压为（）kV。

8.能发出列车倒退控制的系统是（）

9.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。

10.避雷器用于限制电气设备运行过程出现的大气过电压及操作过电压，使电气设备免受过电压损害，减少系统的跳闸率及事故率。

11.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

12.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

13.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

14.在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的（）。

15.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

16.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

17.动车组须配备机车综合无线通信设备（）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，相应速度等级运行需要。

18.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

19.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？（）

20.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。