1.CRH2A型动车组采用备用(辅助)制动装置时，限速120km/h。

2.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

3.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

4.列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，300km/h铁路宜采用CTCS-2级列控系统。

5.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

6.CRH380B型动车组CRH380B型动车组装有四个总风缸。

7.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

8.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

9.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

10.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）

11.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

12.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

13.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

14.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

15.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

16.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

17.轻轨铁路车站按其运营功能划分为哪几类车站

18.CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，拖车的BC压力值为（）。

19.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

20.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。