1.调车作业时，动车组后端操作，速度不得超过25km/h。

2.动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即减速运行，根据现场情况与随车机械师共同确认行车条件或请求救援，并立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

3.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

4.列车运行控制系统的基本功能是在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行安全。

5.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

6.使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

7.上海属于架空式接触网中的（）

8.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

9.使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

10.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

11.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

12.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

13.列车自动控制系统(ATC)包括（）

14.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

15.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

16.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

17.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度（）℃以下，自动投入保温加热器。

18.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

19.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

20.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。