1.城市轨道交通将乘客从其出发站输送到目的站包括的服务环节有哪些

2.动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。

3.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

4.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

5.不落轮旋轮设备主要适合于备用车较少的地铁企业。

6.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

7.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

8.动车组在出段(所)前或折返地点停留出发前需要进行简略制动试验。

9.按我国轻轨样车技术条件规定，轻轨正线的限制坡度为（）

10.TCN标准中,（）用于连接列车各车厢，标准规定其通信速率为1Mbps。

11.CRH380B型动车组停车制动监测回路控制开关处于运行位时，用于旁通停车制动监测回路。

12.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。

13.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

14.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

15.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

16.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

17.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

18.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

19.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

20.动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h。