1.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

2.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

3.动车组列车（）司机要选定机车综合无线通信设备通信模式，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

4.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

5.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

6.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

7.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

8.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

9.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

10.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

11.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

12.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

13.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

14.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

15.目前城轨广播系统实现的广播方式多采用（）

16.轨道交通运营中的广告照明为（）

17.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

18.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

19.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

20.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。