1.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

2.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器，在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将（）的输出电压继续供给车载电源系统。

3.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

4.城市公共交通运营的类型包括（）

5.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

6.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

7.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

8.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

9.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时，地面信号机为（）状态。

10.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

11.动车组列车司机在运行中，应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动装置的情况及时报告列车调度员。

12.不能向道岔方向或线路交叉点方向越过的线路标志为（）

13.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

14.CRH380B型动车组的动、拖数量为（）。

15.CRH380B型动车组CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

16.道岔临时改变的位置为定位。

17.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

18.CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

19.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

20.列车自动控制系统(ATC)包括（）