1.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

2.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

3.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

4.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

5.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

6.动车组无停放制动装置或在坡度为（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

7.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

8.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

9.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。

10.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。

11.联锁关系指（）

12.无源应答器向列车传递固定位置信息。

13.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

14.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

15.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

16.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

17.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。

18.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

19.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

20.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，限速（）行车。