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1.在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间
单选题A. 引导~||~隔离~||~完全监控
2.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。
判断题3.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
判断题4.线路断面满载率既反映了列车在最大客流断面的满载程度。
判断题5.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素?()
单选题A. 车站能力,包括占有率的限制~||~站厅客流限制~||~车站停留空间不足~||~收费系统的能力限制
6.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组可重联运行。
判断题7.CRH380B型动车组的轴重≤()t。
单选题A. 12t~||~14t~||~17t
8.以下那个问题不是移动闭塞系统的关键问题?()
单选题A. 数据传输的方式~||~关于列车位置的检测方法~||~关于列车运行的综合控制模式~||~关于列车在站的停靠方式
9.动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。
单选题A. 10‰~||~15‰~||~20‰
10.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。
判断题11.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用:打开车钩罩,激活ASC()模式。
单选题A. 停车~||~解编~||~联挂
12.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按()行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
单选题A. 半自动闭塞组织~||~反方向组织~||~站间组织
13.动车组采用()来避免因制动力过大造成车辆滑行。
单选题A. 踏面清扫装置~||~防滑器~||~磁轨制动装置
14.城市轨道交通车辆一般都采用()车购
单选题A. 全自动车钩~||~半自动车钩~||~密接式~||~电连接
15.运营事故处理的主要工作包括哪些
多选题A. 事故通报~||~责任判定~||~总结报告~||~调查处理~||~统计分析
16.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。
判断题17.全日行车计划编制的依据包括()
多选题A. 营业时间计划~||~在用车辆数~||~列车运载能力~||~设计实际满载率~||~全日分时最大客流断面分布
18.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有()直通式电流互感器。
单选题A. 一个~||~二个~||~三个
19.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成,为筒型整体承载结构。
判断题20.CRH2A型动车组牵引电动机采用()结构。
单选题A. 体悬式~||~架悬式~||~抱轴式
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