1.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

2.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

3.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

4.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

5.上海属于架空式接触网中的（）

6.动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

7.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

8.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

9.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

10.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

11.运行速度250km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。

12.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

13.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？（）

14.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

15.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

16.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

17.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

18.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

19.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

20.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，紧急停车信号的鸣示方式为（）。