1.将当前显示的Q送回系统，放在此类Q的最后一个，并按顺序显示下一个Q，用（）。

2.旅客在航班的经停自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。

3.逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

4.管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。

5.由于空中交通管制工作上的失误，构成空中交通管制严重差错的情况有（）。

6.调整航班舱位座位数是航班座位控制的工作内容。

7.管制协调电报的类别标志为（）。

8.（）情况不构成飞行事故征候。

9.要查阅一个部门的某一种Q的最大规定数量，可用（）指令。

10.相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。

11.将当前显示的Q释放，并按等级显示下一个Q，用QN:N来实现。

12.乘机联：指客票中表明使用于运输的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。

13.航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。

14.旅客的航程为HKG-PEK-HKG，如果旅客啊SHA出票和付款，则在税款，案内填写的货币为CNY。

15.中国公民从口岸机场乘机前往异国旅行时，需交付机场建设费人民币五十元。

16.团体旅客定座申请电报的标识为（）。

17.预计飞越电报的类别标志为（）。

18.座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，需在联程或回程航班离站前两天中午12点以前，办理座位在证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过72小时，则不须办理座位在证实手续。

19.自理行李指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。

20.客票销售渠道的中间商销售包括（）。