1.CRS系统与国际接轨，使我国航空运输企业介入全球航空市场销售体系，从而给航空公司带来最大限度的航班座位销售利益。

2.当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。

3.旅客持境外填开的两联客票，航程为TYO-PEK-SHA，其中PEK-SHA段的运输属于(

4.航空公司及其代理人不得在我国境外使用（）进行销售。

5.儿童：指年龄满2周岁但不满12周岁的人。婴儿：指年龄不满2周岁的人。

6.每位旅客的免费行李额，持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。所有航空承运人。

7.预计飞越、管制移交、管制接收电报的等级为（）。

8.客票价以人民币10为计算单位，尾数一律四舍五入。

9.各区域管制室进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟，短程航线（）分钟与接收单位进行管制移交。

10.如果旅客持已办理过签转手续的客票前来确认本公司航班的定座，定座部门应注意（）。

11.要查阅一个部门的某一种Q的最大规定数量，可用（）指令。

12.客票变更，在航班规定离站时间72以前，山航应在航班有利用座位的条件下，予以免费办理。在航班 规定离站时间72以内，山航应在航班有利用座位的条件下，予以免费办理，但只限一次。

13.航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前（）分钟，区域管制员开始工作。

14.承运人临时更改机型造成经济舱超售，因此，被安排在公务舱的经济舱旅客应（）。

15.以下可用作电报中的部门代码的是（）。

16.建立团体PNR的航段组时，可采用RR作为行动代码。

17.通常情况下，航空器的上升率随高度的增加而（）。

18.航空公司接受预约应按旅客申请的前后顺序予以安排，一般情况下，对（）要优先安排。

19.旅客错乘飞机，票款不补不退。

20.进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。