证券从业资格

1.要求航空器驾驶员全部复述的指令有（）

单选题

A. 飞行高度航向速度指令~||~空中交通管制放行许可和其它管制许可~||~起飞和着陆许可，飞机进入穿越和使用跑道的许可~||~B和C

2.如果旅客持已办理过签转手续的客票前来确认本公司航班的定座，定座部门应注意（）。

单选题

A. 原始出票人与本公司有无结算关系~||~原航班承运人与本公司有无结算关系~||~原航班是否已经起飞~||~旅客是否亲自前来

3.当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。

单选题

A. 航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟~||~航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航~||~航空器按照协调的航线和高度飞行~||~管制员按原计划进行移交

4.要查阅一个部门的某一种Q的最大规定数量，可用（）指令。

单选题

A. QS~||~QT~||~QC~||~QE

5.区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时;直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

单选题

A. 8，4，2~||~6，4，2~||~6，2，1~||~6，2，05

6.DSG指令可在PNR后输入，显示详细的有关舱位设置的信息。

判断题

7.东航驻外办事处填开了航程为SHA-PEK的客票，旅客在东航上海售票处办理定座时，工作人员应（）。

单选题

A. 直接办理~||~请旅客到机场值机部门办理~||~为旅客换开成国内客票~||~要求旅客重新购票

8.同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。

单选题

A. 40~||~30~||~60~||~70

9.区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

单选题

A. 航空器呼号进近管制移交点及预计飞越时间~||~航空器呼号进近管制移交点及实际飞越时间高度的变化~||~航空器呼号进近管制移交点及实际飞越时间预定高度，管制业务移交~||~航空器呼号进近管制移交点及预计飞越时间预定高度，管制业务移交，其它相关情报

10.逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

单选题

A. 40~||~30~||~20~||~10

11.团体人数的计算，凡购买儿童、婴儿票的特种票价的旅客不得计算在团体人数内

判断题

12.座位再证实，旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留72小时以上，需在联程或回程航班离站前两天中午12点以前，办理座位在证实手续，否则原定座位不予保留。如旅客到达联程或回程地点的时间离航班规定离站时间不超过72小时，则不须办理座位在证实手续。

判断题

13.因病未能完成旅行的旅客，航空公司可根据票价规定和医生证明来决定是否延长客票的有效期，陪伴其旅行的亲属的客票（）。

单选题

A. 可一并延长有效期~||~不能延长有效期~||~可付一定的手续费后一并延长有效期~||~根据旅客病情决定是否延长有效期

14.每位旅客的免费行李额，持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。所有航空承运人。

判断题

15.由于天气，突发事件，空中交通管制，安检以及旅客非航空公司原因，造成航班在始发地延误后取消，航空公司立协助旅客安排餐食和住宿，费用应有旅客自理。

判断题

16.民用航空器的紧急情况分（）。

单选题

A. 情况不明阶段~||~遇险阶段~||~告警阶段~||~A，B和C

17.使用（）指令可提取PNR中AUX，SSR和OSI项的旅客名单。

单选题

A. MLS~||~MLQ~||~MLD~||~MLP

18.旅费证可用于支付以下（）所列的费用。

多选题

A. 收取PTA的款项~||~可以退还的差额~||~逾重行李费~||~用于提高等级或付款不足时的附加费用

19.代理人分销系统即代理人用来进行航班座位及其它旅行产品的销售的电脑系统。

判断题

20.相邻区域管制区之间的管制移交可以通过（）进行。

单选题

A. 卫星电话对空话台管制单位内部通话设备SITA电报~||~直通管制电话卫星电话对空话台民航寻呼台~||~电话电报雷达飞机SITA电报~||~直通管制电话卫星电话对空话台业务电话AFTN电报