证券从业资格

1.客舱轮椅的代码是（）。

单选题

A. WCHC~||~WCHR~||~WCHS~||~WCRS

2.以下可用作电报中的部门代码的是（）。

多选题

A. AA~||~DD~||~FF~||~RR

3.民用航空器的紧急情况分（）。

单选题

A. 情况不明阶段~||~遇险阶段~||~告警阶段~||~A，B和C

4.清算所结算由国际民航组织统一管理。

判断题

5.预计飞越报应填写（）。

单选题

A. 航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间~||~航空器现飞经的地点的代码及时间~||~同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间~||~航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间高度

6.在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。

单选题

A. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的~||~航空器驾驶员按规定进行请示报告时间超过30分钟，仍未收到回答的~||~管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的~||~自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告

7.区域管制室的职责是（）。

单选题

A. 提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等~||~提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行~||~仅提供管制服务~||~提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行

8.两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。

单选题

A. 40~||~30~||~60~||~不能确定，只能使用时间间隔

9.CRS系统与国际接轨，使我国航空运输企业介入全球航空市场销售体系，从而给航空公司带来最大限度的航班座位销售利益。

判断题

10.航空运输有快速的优势，适合（）以上的长距离运输。

单选题

A. 500公里~||~1000公里~||~1500公里~||~2000公里

11.旅客在旅行中某地点的最短停留时限可以从客票的（）栏反映出来。

单选题

A. Notvalidbefore~||~Notvalidafter~||~FareCalculation~||~Remarks

12.旅客自愿退国际客票，退款应以（）进行计算。

单选题

A. 付款地国家货币~||~办理退款地国家货币~||~始发地国家货币~||~以上都不对

13.团体定座电报中，可以包括（）等项目。

多选题

A. 团体名称~||~定座航段~||~团体人数~||~到达情况

14.因病未能完成旅行的旅客，航空公司可根据票价规定和医生证明来决定是否延长客票的有效期，陪伴其旅行的亲属的客票（）。

单选题

A. 可一并延长有效期~||~不能延长有效期~||~可付一定的手续费后一并延长有效期~||~根据旅客病情决定是否延长有效期

15.过渡高度层是指（）。(分数：2分;难度：中等)

单选题

A. 本机场规定的修正海平面气压高度以上的高度层~||~本机场规定的过渡高度到过渡高度层之间的夹层~||~在过渡高度以上的最低可用飞行高度层~||~在机场区域内划定的一个高度层，在这个高度层以下，航空器的垂直位置是用标准气压高度来表示

16.我国的（）航空公司是国际航协的正式会员。

多选题

A. CA~||~MU~||~CZ~||~CX

17.空中交通管制中，最优先的通信是（）。

单选题

A. 空中交通管制通信~||~紧急通信~||~遇险通信~||~航空器运行的通信

18.旅客在航班经停地自动终止旅行，应将为使用部分航段的票款退还。

判断题

19.进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

单选题

A. 20~||~30~||~40~||~50

20.旅客错乘飞机，票款不补不退。

判断题