1.航空运输有快速的优势，适合（）以上的长距离运输。

2.由于天气，突发事件，空中交通管制，安检以及旅客非航空公司原因，造成航班在始发地延误后取消，航空公司立协助旅客安排餐食和住宿，费用应有旅客自理。

3.在国际上称为以远权。

4.于21FEB填开的旅费证用于支付25FEB始发的国际运输，该旅费证的有效期至次年的25FEB止。

5.空中交通管制中，最优先的通信是（）。

6.进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。

7.团体旅客自愿退票，在离航站72小时以前，收取退票费10%，离航站时间72小时以内至规定离站时间前一天中午12点前要求退票，收退票费30%，离航站时间前一天中午12点以后至航班离站时间以前，收退票费50%。离站后，客票作废，票款不退。

8.革命伤残军人凭[革命伤残军人抚恤证]，按适用正常票价的80%购票。

9.旅客在航班的经停自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。

10.托运行李指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。

11.航空公司及其代理人不得在我国境外使用（）进行销售。

12.AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。

13.旅客的客票全部或部分遗失或残损，或旅客出示的客票未能包括旅客联和所有未使用的乘机联，旅客应以书面形式或其授权的销售代理人申请挂失。

14.逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

15.旅客在旅行中某地点的最短停留时限可以从客票的（）栏反映出来。

16.指定价值的旅费证，应在各换取服务联相应的“本联价值”栏内填入指定的价值，并在每一个“本联价值”栏下的阴影部分打×。

17.管制协调后，航空器飞越移交点的时间相差（）分钟以上时，区域管制与进近管制之间应当更正。

18.清算所结算由国际民航组织统一管理。

19.婴儿按成人适用正常票价的10%购买婴儿票，不提供座位;如需要单独占用座位时，应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时，超过的人数应购童票。

20.航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。