首页>题库>民用航空器维修执照

民用航空器维993道题

1.当ECAM处于单显状态时(只有一个ECAM显示组件)触发了咨询信息时,那么:()

单选题

A. 相关的系统页面会自动显示在ECAM显示组件上~||~咨询信息ADV的字样会出现在E/WD的上部,此外ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮,以指示相关的系统页面~||~会有STS字样在ECAM上显示,ECAM控制面板上相关的按钮会闪亮,以指示相关的系统页面

2.ELT ON代表()

单选题

A. ELT待命方式~||~ELT发送一个紧急信号~||~ELT维护窗口打开

3.金属腐蚀的内在原因是什么?

单选题

A. 氧化性~||~还原性~||~活泼性~||~热力学不稳定性

4.在SATCOM FAULT情况下,是否会调出系统页面()

单选题

A. 是,SATCOM页面~||~否

5.高合金钢的合金含量是多少?

单选题

A. 10%~||~>50%

6.现代飞机上大约有多少结构是合金钢和不锈钢制造的?

单选题

A. 8%-10%~||~12%-16%~||~15%-20%~||~20%-30%

7.平板或圆筒焊接后,零件内部的应力状态是?

单选题

A. 只有拉应力~||~只有压应力~||~应力分布均匀一致~||~拉压应力都有,应力分布不均匀

8.在停留刹车刹住时,如果发现刹车压力指示正常,但储压瓶压力低于1500PSI:()

单选题

A. 没有任何影响,不需要任何操作~||~有可能会突然失去停留刹车,应在允许的情况下给储压瓶充压~||~停留刹车已经不可靠,应立即采取其他制动措施

9.每个系统中的蓄压器通过承担正常操作中的瞬变要求来帮助保持恒压。()

判断题

10.在航空器结构修理中,()。

单选题

A. 干涉量小于04%,构件的疲劳寿命也会明显提高~||~干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命~||~干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏~||~紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

11.铆接蒙乃尔和A286铆钉 ,不论压铆和手铆,其镦头直径均不得小于钉杆直径的()。

单选题

A. 1倍~||~15倍~||~2倍~||~25倍

12.如果飞机在起飞前检查机轮温度显示150摄氏度,并且已证实一直在使用刹车风扇,则:()

单选题

A. 没有影响,关断刹车风扇正常起飞~||~可以正常起飞,但刹车风扇必须接通~||~推迟起飞,因为在刹车风扇接通情况下,显示的温度和实际机轮温度误差最高可达150度

13.在做中断起飞时,如果飞机速度低于72海里,则自动刹车:()

单选题

A. 可以正常生效,只要一开始被预位~||~MAX位可以生效,而MED和LO位无法生效;~||~不能生效,因为扰流板不会伸出;

14.对碳钢与一般合金结构钢来说,布氏硬度与强度之间的近似关系是什么?

单选题

A. 当HB175时,δb≈036HB~||~当HB

15.当刹车温度超过300度时,会出现:()

单选题

A. 琥珀色的ECAM刹车过热信息~||~机轮页面机轮温度指示变成琥珀色;~||~刹车风扇按扭上琥珀色的"HOT"灯;~||~以上所有;

16.工作必须由航空器维修人员进行().

填空题

17.空客A320系列机型起落架包括:()

单选题

A. 两个向内收起式主起落架,一个向前收起式前起落架;~||~两个向外收起式主起落架,一个向前收起式前起落架~||~两个向内收起式主起落架,一个向后收起式前起落架

18.加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经()批准.

单选题

A. 原生产厂家~||~航空器使用单位的最高领导~||~民航局

19.当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()

单选题

A. 动力控制组件(PCU)~||~缝翼襟翼控制计算机(SFCC)~||~压力关断刹车(POB)~||~翼尖刹车(WTB)

20.受发动机的喷气噪声的影响部位:机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是?

单选题

A. 方向舵~||~升降舵~||~翼梁~||~蒙皮和铆钉

注册后查看全部试题

保定市乐凯大街305号

电话: 400-608-5357

邮编: 100043


Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved

经营许可证编号:  冀B2-20210069号       备案号:    冀ICP备19021638号