证券从业资格

1.关于铜合金焊接的说法正确的是？

单选题

A. 铜的导热性差~||~不适合于钎焊~||~不适合电阻焊~||~气焊主要用于焊接紫铜和青铜

2.两个脚蹬的连接方式是（）

单选题

A. 刚性互相连接~||~没有连接，输入量矢量相加~||~没有连接，以左座输入为准

3.ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）

单选题

A. 两个相关的液压系统失效(除在地面发动机停车外)~||~使用翼尖刹车时~||~缝翼或襟翼故障时~||~以上都是

4.失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)（）

单选题

A. 着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离~||~着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离~||~着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离

5.冰箱铆钉自冷藏箱内取出后，必须完成铆接的时间为（）。

单选题

A. 15分钟内~||~20分钟内~||~25分钟内~||~30分钟内

6.绿加黄系统失效，放起落架之前，使飞机稳定在进近速度可使飞机得到配平以便进近。（）

判断题

7.采用X射线检测法，（）。

单选题

A. 可以从任何方向检查出复合材料层合板中的裂纹损伤~||~不能检测出蜂窝夹芯中的积水~||~不能使用含碘渗透剂~||~能检测出蜂窝夹芯中的积水

8.对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：（）.①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。

单选题

A. ①②③~||~①③~||~②③

9.密封剂适用于什么温度下使用（）？

单选题

A. 50℉——120℉~||~120℃~||~50℃——120℃~||~120℉

10.绿+黄系统失效，刹车叙述正确的是（）

单选题

A. 仅有备用刹车~||~仅有储压瓶提供压力~||~正常刹车

11.在两层的碳纤维铺层之间，避免使用玻璃纤维铺层，为什么？

单选题

A. 碳纤维与玻璃纤维不能够粘合在一起~||~碳纤维与玻璃纤维的热膨胀系数相差较大~||~碳纤维的弹性模量高~||~玻璃纤维不耐腐蚀

12.在使用重力放起落架时，正确的操纵是：（）

单选题

A. 将重力放起落架手柄拉出，顺时针转3圈至机械止动点~||~将重力放起落架手柄拉出，逆时针转3圈至机械止动点~||~将重力放起落架手柄拉出，往任意方向转3圈至机械止动点

13.将WINGANTI ICE选择在接通位，若长时间后没有探测到结冰则ECAM显示ICE NOT DET信息？（）

单选题

A. 30秒~||~60秒~||~120秒~||~190秒

14.空客飞机的操纵系统中能够提供机械操纵的舵面是（）

单选题

A. 升降舵~||~水平安定面和方向舵~||~副翼

15.ACARS故障时是否会有音响警告（）

单选题

A. 是，~||~否，但ECAM上会显示ACARSINOP~||~否

16.在连接强度修理设计中，（）。

单选题

A. 通常使紧固件孔的挤压破坏载荷低于相应紧固件的剪切破坏载荷~||~通常使铆钉承受拉力作用~||~通常使紧固件孔的挤压破坏载荷高于相应紧固件的剪切破坏载荷~||~通常不考虑连接部位的破损安全特性

17.如果ND的距离或者方式数据失效，ND上的显示是：（）

单选题

A. 自动转换为PLAN模式~||~一根绿色的斜线贯穿ND屏幕~||~默认选择为罗盘NAV方式和80海里的距离

18.在结构油箱修理中，新、旧密封层之间至少要有（）。

单选题

A. 10in的重叠量~||~20in的重叠量~||~30in的重叠量~||~40in的重叠量

19.适航管理的目的是（）.

单选题

A. 保障民用航空安全~||~维护公众利益~||~促进民用航空事业的发展~||~上述都是

20.当发动机没有启动时，停留刹车由提供压力：（）

单选题

A. 绿液压系统~||~黄液压系统;~||~蓝液压系统~||~储压瓶;