A. 白色灯ON，琥珀色CALL灯闪亮~||~白灯ON不亮，CALL灯白色闪亮~||~白灯ON和蓝色CALL灯闪亮

A. AL-Mg合金~||~AL-Zn合金~||~AL-Cu合金~||~AL-Si合金

A. 用400号砂纸打磨~||~不要集中在某一小块区域~||~使用毛刷清洁玻璃~||~使用动力打磨器打磨损伤

A. II级或者III级~||~I级或者II级~||~I级或者III

A. 停留刹车可能失效~||~停留刹车不会失效，只要储压器有一点压力~||~停留刹车不受影响，正常工作

A. 加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转~||~保障民航安全维护公众利益，促进民航事业的发展~||~加强法制管理，使维修企业适应航空业的发展

A. 1~||~2~||~3

A. 保持垂直~||~保持平行~||~保持竖直~||~保持成45度角

A. 产生静电荷。~||~电化学腐蚀。~||~嵌入的氧化铁导致腐蚀。~||~产生摩振腐蚀。

A. 两者一一对应的关系只适用于起飞时配平的设置~||~只有在空中平飞时THS上的配平设置值才和飞机重心一一对应~||~两者总是一一对应的

A. 地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地~||~地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)~||~如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车

A. 全剖视图半剖视图剖面图阶梯剖视图~||~全剖视图局部剖视图剖面图~||~全剖视图半剖视图局部剖视图阶梯剖视图~||~全剖视图阶梯剖视图剖面图

A. 检查不平行度~||~圆柱体的椭圆度~||~圆柱体锥度~||~斜度

A. 铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质钛质紧固件可以进行微量切削，剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质紧固件允许切削，钛质紧固件和剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质钛质紧固件和剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削，钢质钛质紧固件不允许切削，剪切头埋头铆钉允许切削。

A. A组件~||~B组件~||~C组件

A. 琥珀色的ECAM刹车过热信息~||~机轮页面机轮温度指示变成琥珀色;~||~刹车风扇按扭上琥珀色的"HOT"灯;~||~以上所有;

A. 如果迎角超过85°或空速降至148KT以下时~||~速度低于“S“速度时~||~速度超过形态“1”最大速度时

A. 会断开自动驾驶仪~||~会断开ELAC~||~可以在俯仰上操纵飞机

A. 只要状态页面有信息，在E/WD上的“STS”(状态提示)就会闪亮~||~如果除了“CANCELLEDCAUTION”(取消的注意)或MAINTENANCE(维护)部分之外，没有其他的信息，在E/WD上就不会显示“STS”(状态提示)~||~STATUS页面会在机组清楚了当前失效的所有相关页面后自动出现，在下降过程中放出缝翼时也会自动出现。

A. 热处理不当~||~腐蚀产物清除不彻底~||~金属表面有保护膜~||~没有进行热处理