证券从业资格

1.CIDS1+2FAULT信息在下列哪个阶段不受抑制（）

单选题

A. 一发起飞功率-80节~||~80节-二发关车~||~落地-80KT~||~80KT-离地

2.当选择第三个ACP时，ECAM备忘将出现下列哪列字符（）

单选题

A. AUDIO3SELC~||~AUDIO3TRAN~||~AUDIO3OPRD~||~AUDIO3XFRD

3.在ND显示的航线上“●”(洋红色)表示：（）

单选题

A. 飞机从这个点开始生效进近减速到绿点速度~||~飞机将开始加速或减速到针对SPDLIM(速度限制)SPDCSTR(速度强制)或HOLDINGSPD(等待速度)而计算的一个新速度~||~该点有速度限制，必须在这个点之前减速或加速到限制速度

4.在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于（）。

单选题

A. 1/4in~||~1/5in~||~1/6in~||~3/16in

5.关于速度趋势箭头：（）

单选题

A. 若加速保持恒定，这箭头端指示10秒钟后飞机将达到的速度。~||~该指针只有当大于2KT是才出现，小于1KT时消失。~||~若FAC(飞行增稳计算机)失效，则箭头消失。~||~以上所有。

6.持续适航管理是对（）的控制.

单选题

A. 设计，制造，使用，维修~||~使用，维修~||~设计，制造

7.SEC可以控制哪些舵面（）

单选题

A. 升降舵水平安定面和扰流板~||~升降舵水平安定面和副翼~||~水平安定面副翼和扰流板

8.A319机型最大轮速为：（）

单选题

A. 180海里~||~195海里~||~205海里~||~210海里

9.什么情况下必须更换7×19的钢索？

单选题

A. 在钢索的12英寸长度内发现2根钢索短丝~||~整根钢索有3根钢索短丝~||~一根钢丝的磨损达到这根钢丝横截面积的30%~||~被腐蚀的钢索上有一根断丝

10.形成铆钉墩头的要求为（）。

单选题

A. 形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的2倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约等于直径~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的1倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约是直径的1/2

11.当飞机前方的地形注意(警告)包线和数据库中储存的地形、障碍数据之间存在冲突，产生警戒时：（）

单选题

A. 未选择TERRONND(ND上的地形)时，ND上没有地形显示，只有语音提示~||~地形自动显示，并且TERRONND按钮上的ON灯亮

12.飞机在大雨中停在地面为防止雨水流进电子通风系统则应启动？（）

单选题

A. 抽风机~||~鼓风机~||~抽风机和鼓风机

13.发射紧急信号时，ELT灯亮色（）

单选题

A. 绿~||~红~||~蓝~||~琥珀

14.航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。

单选题

A. 不能给出结构的检修周期~||~可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成，但必须保证耐久性试验任务的完成~||~不能给出疲劳裂纹扩展寿命~||~不能使用进行耐久性试验的试件

15.在ND上显示的MORA(最低偏航高度)，以下错误的是：（）

单选题

A. 只要选择了CSTR(强制)，并且选择的距离等于或大于40海里，在飞机周围的40海里的圆圈上就会显示允许的最低安全高度~||~如果没有显示就是默认最低偏航高度为0~||~若果FMGS数据库里没有所选航路的MORA，就没有任何显示。

16.钻孔时钻头尖一钻破加工件，即应（）。

单选题

A. 增加对钻头的压力~||~减轻对钻头的压力~||~对钻头的压力不变~||~退出钻头

17.损伤容限设计思想（）。

单选题

A. 与断裂力学无关~||~承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷裂纹或其它缺陷~||~不要求对结构给出检测周期~||~不承认结构存在初始缺陷

18.绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压。（）

判断题

19.下列哪一项不是产生缝隙腐蚀的原因？

单选题

A. 金属表面有氧化膜~||~大量氯离子的存在~||~缝隙宽度大于03mm~||~缝隙内部存在氧浓差

20.两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置不能由电动控制，它们将自动地转换至（）方式。

单选题

A. 生效~||~阻尼~||~居中