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1.航空器结构设计中,破损安全结构设计()。
单选题A. 允许结构有一构件损坏,但要求结构仍具有安全工作的能力,具有规定的剩余强度,并且在结构全部破坏以前,有发现这些损伤的能力~||~不包括破损安全止裂结构~||~不允许结构中任何结构件产生损伤~||~不包括破损安全多传力结构
2.绿+黄系统失效,反推叙述正确的是()
单选题A. 仅有REV2可用~||~反推均不可用~||~仅有REV1可用
3.受发动机的喷气噪声的影响部位:机身后段、水平尾翼、垂直尾翼。在这些部位最容易产生声振疲劳破坏的构件是?
单选题A. 方向舵~||~升降舵~||~翼梁~||~蒙皮和铆钉
4.预测性风切变信息在ND处于方式下能够出现()
单选题A. 只有ARC方式~||~ARC和罗盘ND方式~||~所有方式
5.蓝+黄系统失效,防滞叙述正确的是()
单选题A. 可用~||~不可用
6.在ND上显示“○”的导航设备是:()
单选题A. DME(测距机)或TACAN(超高频战术空中助航)~||~VOR/DME~||~NDB
7.合金结构钢的牌号前用两位数字表示什么?
单选题A. 合金元素的平均含量~||~平均含碳量~||~主要合金元素的含量~||~合金元素含量的种类
8.奥氏体不锈钢的特点是?
单选题A. 具有较高的强度硬度~||~含碳量比马氏体不锈钢高~||~抗腐蚀性能较好~||~用于制造机械性能功能较高部位的零件
9.下列情况中那个是需要采取维护措施的刹车温度极限:()
单选题A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度,并且一个刹车温度高于600度或低于60度~||~左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度~||~易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;~||~以上所有
10.飞机的下列表面区域中,哪种表面区域是非气动力敏感区域()?
单选题A. 机翼前缘区域~||~后机身表面~||~静压口附近区域~||~前机身表面
11.在损伤容限设计中,对于缓慢裂纹扩展结构,初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为()。
单选题A. 90%和95%~||~90%和90%~||~90%和50%~||~100%和60%
12.双液压失效情况下最大马赫数为()
单选题A. M082~||~M080~||~M077
13.行业标准中规定,拖/推航空器的速度为().
单选题A. 推航空器的速度不超过5KM/H,在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过10KM/H~||~拖/推航空器的速度视当时的情况由司机定~||~推航空器的速度不超过15KM/H,在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过25KM/H~||~转弯时速度不超过3KM/H,夜间拖飞机的速度不超过10KM/H
14.镀镉螺栓的使用温度不能超过()。
单选题A. 450°F~||~250°F~||~60°F~||~350°F
15.飞机在雨中落地有何规 定?()
单选题A. 白天大雨,夜间中雨不能落地~||~中雨不允许~||~下雨中若驾驶员有Ⅱ类资格且机场有Ⅱ类设备可以落
16.铆接蒙乃尔和A286铆钉 ,不论压铆和手铆,其镦头直径均不得小于钉杆直径的()。
单选题A. 1倍~||~15倍~||~2倍~||~25倍
17.在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定()
单选题A. 着陆时的襟翼手柄位置~||~计算Vapp所需的VREF增量~||~计算着陆距离所需的着陆距离系数~||~以上都有
18.一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态,除了()
单选题A. 位置1~||~位置2~||~位置3
19.下列对钢索处理的做法错误的是?
单选题A. 用擦布沿着钢索长度方向擦拭,检查钢索断丝~||~不要使用溶剂清洁钢索~||~可以使用砂纸为钢索除锈~||~把舵面运动到最大行程的极限位置检查钢索情况
20.以下不属于SEC的功能是()
单选题A. 非正常姿态功能~||~直接俯仰和直接横滚功能~||~副翼下垂功能
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