A. 具有脆性材料的特性~||~抗疲劳性能好~||~比强度比模量高~||~高温性能好

A. 增大力矩~||~减少力矩~||~力矩不变~||~费力

A. 2000磅/平方英寸~||~3000磅/平方英寸~||~4000磅/平方英寸

A. THS的设置被限制在实际设定值和机头下俯35°之间~||~THS的设置固定在当时的设定值上直到条件消失~||~THS的设置固定在机头完全下俯的角度上

A. 10℉以下~||~4℃~||~0℃~||~0℉

A. 红色~||~黄色~||~银灰色~||~兰色

A. 停留刹车故障~||~在空中，停留刹车被刹住~||~推力被设置在FLXTO或TO功率时，停留刹车刹住

A. 副翼和2，3，4，5号扰流板~||~只有2，3，4，5号扰流板~||~副翼和4，5号扰流板

A. 升降舵配平~||~方向舵配平~||~副翼配平

A. 基准高度在起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以上1000英尺~||~基准高度起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以下1000英尺~||~高于基准高度以上1000英尺到2000英尺

A. 自然时效，晶间腐蚀趋向较低~||~过时效晶间腐蚀趋向较低~||~人工时效，晶间腐蚀趋向较大~||~过时效晶间腐蚀趋向较大

A. 升降舵水平安定面和扰流板~||~升降舵水平安定面和副翼~||~水平安定面副翼和扰流板

A. 持有飞机旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试;~||~实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;~||~在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试

A. 是，必须用紧急取消按钮消除~||~不是，如果是因为无线电高度低于750英尺，同时两台发动机推力低于75%而触发的，则不需要必须用紧急取消按钮消除~||~不是，按压主警告灯按钮即可都消除音响警告

A. 焊工经验~||~焊件厚度~||~焊接位置~||~焊件材料

A. 90min~||~90-120min~||~120-180min~||~180-240min

A. 阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式~||~中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式~||~阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式

A. 恒定的拉应力~||~腐蚀介质的存在~||~铝合金~||~纯铝

A. 产生静电荷。~||~电化学腐蚀。~||~嵌入的氧化铁导致腐蚀。~||~产生摩振腐蚀。