A. 夹持工件时要使锯割线与钳口上平面垂直，并要远离钳口夹紧~||~夹持工件时要使锯割线与钳口上平面平行，并要接近钳口夹紧~||~夹持工件时要使锯割线与钳口上平面垂直，并要接近钳口夹紧~||~夹持工件时要使锯割线与钳口上平面平行，并要远离钳口夹紧

A. 15°~||~20°~||~17°

A. 按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭~||~按压减速板预位手柄，解除减速板预位~||~机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力~||~起飞后或者连续起飞

A. 飞机会出现严重不对称推力进而导致失控~||~正常水平法则控制着飞机保持大约5°的稳定的坡度稳定的侧滑和缓慢的航向改变~||~正常法则控制飞机水平飞行

A. 5小时~||~10小时~||~12小时~||~15小时

A. 载荷因素限制优先于大迎角保护~||~大迎角保护提供失速和风切变保护~||~以上说法都不对

A. 化合价~||~自由电子的数量~||~电极电位~||~金属的电动势

A. 铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度太长;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度不够，这两种情况都是不允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够，是允许的;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，是不允许的。~||~铆钉芯杆在钉头表面之下断开，表明铆紧的长度不够;铆钉芯杆在钉头凹窝上方断开，表明长度太长，这两种情况都是不允许的。

A. 铝泊蜂窝~||~玻璃纤维蜂窝~||~Nomex蜂窝~||~芳纶纸蜂窝

A. 营运人必须完成中国民航总局的适航指令~||~中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行~||~所有适航指令由维修单位视情执行~||~所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

A. 另一侧机翼上对称的扰流板受抑制~||~另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响~||~所有扰流板不能使用

A. 丙酮~||~石棉~||~酒精~||~木炭

A. 腐蚀造成构件突然破坏~||~腐蚀的发生不容易检查~||~会诱发应力腐蚀裂纹或者疲劳裂纹~||~腐蚀发生在构件表面

A. 提供反馈~||~不提供反馈~||~偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈

A. 肯定没有任何指示，因为LGCIU1故障~||~对起指示没有任何影响~||~只要LUCIU1还有电，则起落架灯仍然有指示

A. 氧化焰~||~弱碳化焰~||~中性焰~||~碳化焰

A. 可用~||~不可用

A. 飞行时遇到的冰雹~||~脱胶分层~||~跑道中的石子~||~飞鸟的撞击

A. 以增进飞机的可控性~||~是为了防止速度太小起落架放不下来~||~为了防止飞机失速

A. 被抑制~||~正常使用~||~横滚功能减弱