证券从业资格

1.在用重力放轮以后，为什么要将起落架手柄也要放到放下位：（）

单选题

A. 使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭~||~防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上~||~防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起~||~以上所有

2.若在地面上，将防冰面板上WING接通会怎么样（）

单选题

A. 大翼防冰打开~||~大翼防冰不可接通~||~启动30秒测试程序~||~大翼防冰不打开，但ECAM备忘信息显示WINGANTIICEON

3.下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）

单选题

A. 双SFCC失效~||~双ELAC失效~||~双液压失效

4.一个襟翼手柄位置对应一个襟缝翼形态，除了（）

单选题

A. 位置1~||~位置2~||~位置3

5.在地面按下（）可使CVR人工接通

单选题

A. GNDCTO~||~CVROVRD~||~GNDCTL~||~GNDCVRON

6.飞机载荷因数自动限制在（）

单选题

A. 光洁形态下+25g至-1g，其他形态下+2g至0g~||~光洁形态下+2g至0g，其他形态下+25g至-1g~||~所有形态下+25g至-1g

7.行业标准中规定，拖/推航空器的速度为（）.

单选题

A. 推航空器的速度不超过5KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过10KM/H~||~拖/推航空器的速度视当时的情况由司机定~||~推航空器的速度不超过15KM/H，在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过25KM/H~||~转弯时速度不超过3KM/H，夜间拖飞机的速度不超过10KM/H

8.翼尖制动在在什么情况下工作（）

单选题

A. 在襟缝翼翼面不对称机械超速对称失控或非指令翼面移动时~||~备用刹车失效时~||~主轮刹车温度高时

9.航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。

单选题

A. 不能给出结构的检修周期~||~可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成，但必须保证耐久性试验任务的完成~||~不能给出疲劳裂纹扩展寿命~||~不能使用进行耐久性试验的试件

10.在ECAM显示的失效中，名称被方框框住的是，系统前带有※号的是：（）

单选题

A. 主要失效次要失效~||~主要失效独立失效~||~次要失效独立失效

11.AIDS(飞机综合数据系统)的主要功能是：（）

单选题

A. 打印系统报告~||~监控各种飞机系统参数以便于维护，同时允许格式化操作建议的使用~||~使用MCDU为系统编程

12.ECAM上部显示“ANTISKID/NWSFAULT”警告，是因为：（）

单选题

A. BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去~||~失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障~||~防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位~||~A或B

13.制定MEL的依据是（）.

填空题

14.预测性风切变系统在ND上生效时，风切变区域由一个指示（）

单选题

A. 红色图案~||~洋红色图案~||~红黑色图案和两条黄色径向线

15.当电源暂时完全失去时，能否操纵飞机（）

单选题

A. 不能，没有电源飞机将完全失控~||~可以，靠备用计算机操纵~||~可以，靠机械备份方式操纵

16.起落架手柄旁的向下红色箭头亮起，表示：（）

单选题

A. 起落架正常放下~||~起落架在放下过程中;~||~起落架未放下锁定，且飞机在着陆形态

17.在航空器结构修理中，对于单传力构件，通常采用金属材料何种值进行强度校核计算（）？

单选题

A. A值~||~S值~||~B值~||~S值或B值

18.如果仅LUCIU1故障，则对GPWS(增强近地警告系统)：（）

单选题

A. 没有任何影响，由LUCIU2接替~||~有部分影响，LUCIU2接替部分功能~||~必须关断GPWS，否则系统默认起落架一直在收上位而出发不合适宜的警告

19.选择呼叫系统的信息接收处理电路和指示原理？

填空题

20.V/DEV(垂直偏差)(琥珀色)信号旗出现表示：（）

单选题

A. 垂直偏差过大~||~进近过程中垂直偏差数据失效~||~进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通