A. 伸出，保持伸出~||~伸出，收回~||~不动，不动

A. 高强度合金钢~||~铸铁~||~铝合金~||~复合材料

A. 形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的2倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约等于直径~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的1倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约是直径的1/2

A. 规定~||~标准~||~程序~||~具有法律效力规章

A. 油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤~||~每一液压油路上的回流油路油滤~||~发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤~||~ABC都有

A. 黄色~||~黄绿色或暗绿色~||~红色~||~银灰色

A. 横滚刻度为坡度左右67度，俯仰刻度为上仰30度下俯15度~||~横滚刻度为坡度左右45度，俯仰刻度为上仰25度下俯13度~||~横滚刻度为坡度左右40度，俯仰刻度为上仰22度下俯10度

A. 防止起落架误收起~||~防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)~||~防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位，则起落架有未锁定的可能~||~B+C

A. 2倍~||~3倍~||~4倍~||~5倍

A. 持有飞机旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试;~||~实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;~||~在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试

A. 自动刹车~||~带防滞的备用刹车~||~不带防滞的备用刹车~||~停留刹车

A. 主要掌握电流的大小。~||~主要掌握好电弧的长度~||~主要掌握焊条的角度和焊缝的速度。~||~主要掌握好电弧长度焊条角度和焊缝速度

A. 正负04度~||~上下100英尺~||~正负08度

A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度~||~左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度~||~易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;~||~以上所有

A. 空气动力不一致~||~螺旋桨滑流受到机身或机翼等部件的干扰~||~各桨叶的截面形状安装角有差异~||~螺旋桨的重心不在转轴上

A. 由发动机高压充气机独立引气提供~||~由发动机低压充气机独立引气提供~||~由发动机低压充气机交输引气提供~||~由发动机高压充气机交输引气提供

A. 铆钉头周围~||~结构脱胶的地方~||~蒙皮内部搭接处~||~油箱内

A. 72海里~||~100海里~||~130海里~||~没有限制

A. 10个~||~18个~||~20个~||~28个