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民用航空器维993道题

1.行业标准MH3145.1-1996维修记录填写的要求规定,维修记录填写后原则上不得涂写,如需涂改应用().

单选题

A. 圆圈将划掉,在附近重新填写正确内容,并签名~||~涂改液或墨水覆盖,并说明理由~||~划去即可~||~没有要求

2.低于200ft时,什么情况下迎角保护不工作()

单选题

A. 侧杆偏转小于半个机头上仰量~||~实际迎角小于迎角保护值-2°~||~A并且B

3.液压系统保证有足够高的压力以避免()

单选题

A. 液压油出现渗漏~||~系统失去压力~||~泵产生气穴

4.直杆冲的作用()?

单选题

A. 对待钻孔定位~||~防止钻头跑位~||~冲出铆钉头或小的部件~||~转换孔的位置

5.如要接收ILS或MLS台相连的DME音频信号,必须先选择()

单选题

A. FCU上ILS按扭~||~ACP上RESET钮~||~VHF1发送通道

6.绿系统失效,受影响的有()

单选题

A. 襟/缝翼慢~||~只有3类单通道~||~A和B

7.飞行中按压自动刹车MAX预位按钮会:()

单选题

A. 正常预位自动刹车在MAX方式~||~可以预位,但起落架放下后自动解除预位~||~不能预位

8.蓝系统有一个电动泵提供压力,应急情况下()

单选题

A. 有一个冲压空气涡轮(RAT)驱动的液压泵给该系统提供压力~||~通过PTU传输压力~||~黄系统给蓝系统供压

9.副翼由ELAC控制,对于两部ELAC控制的逻辑,说法正确的是()

单选题

A. 正常由ELAC1控制,如果ELAC1失效,自动转换到ELAC2~||~LAC1控制左边的副翼,而ELAC2控制右边的副翼~||~ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼

10.采用X射线检测法,()。

单选题

A. 可以从任何方向检查出复合材料层合板中的裂纹损伤~||~不能检测出蜂窝夹芯中的积水~||~不能使用含碘渗透剂~||~能检测出蜂窝夹芯中的积水

11.损伤结构修理时,如果补强件采用斜面过渡形式,过渡区的最佳斜率要大于或等于()。

单选题

A. 5:1~||~10:1~||~15:1~||~20:1

12.钢中添加钨元素,是为了提高钢的什么性能?

单选题

A. 强度~||~耐腐蚀性能~||~提高钢的熔点~||~耐磨性和抗疲劳强度

13.能提供横滚操纵的舵面是()

单选题

A. 只有副翼~||~只有扰流板~||~副翼和扰流板

14.滑开裂纹特点()?

单选题

A. 构件承受平行于裂纹面而垂直于裂纹前缘的剪力作用,裂纹表面的相对位移在裂纹面内,并且垂直于裂纹前缘~||~构件承受垂直于裂纹面的拉力作用,裂纹表面的相对位移沿着自身平面的法线方向~||~构件承受平行于裂纹前缘的剪力作用,裂纹表面的对位移在裂纹面内,并且平行于裂纹前缘的切线方向~||~构件承受垂直于裂纹面的压力作用,裂纹表面的相对位移沿着裂纹的法线方向

15.MEL栏目4备注或例外中(O),(M)的含义为().

单选题

A. (O)表示一个机组操作程序,(M)表示所列出不工作项目的一个维护程序必须飞行前完成~||~(M)表示维护排故(O)表示操作程序~||~(O)表示一个失效项目(M)表示一个执行程序~||~(O)(M)表示不能分开,必须一起使用操作程序

16.当PTU运转时,HYDPTU(液压动力转换组件)()

单选题

A. 不显示~||~以绿色显示~||~以白色箭头显示

17.在航空器结构修理中,()。

单选题

A. 干涉量小于04%,构件的疲劳寿命也会明显提高~||~干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命~||~干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏~||~紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

18.当铆钉边距在2.0~2.5D(D为铆钉直径)时,通常不会发生()。

单选题

A. 铆钉剪切破坏~||~铆钉断头破坏~||~钉孔挤压破坏~||~被连接件产生撕裂破坏

19.低能量警告由谁计算?()

单选题

A. FMGC~||~FAC~||~SEC

20.当警戒已经启动,再次按压撤离面版上的COMMAND是否可以让警戒停止()

单选题

A. 是~||~否

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