证券从业资格

1.飞行操作的保护符号在位置（）

单选题

A. 横滚刻度为坡度左右67度，俯仰刻度为上仰30度下俯15度~||~横滚刻度为坡度左右45度，俯仰刻度为上仰25度下俯13度~||~横滚刻度为坡度左右40度，俯仰刻度为上仰22度下俯10度

2.放行人员需经（）授权.

单选题

A. 工程师~||~车间主任~||~适航部门~||~航空器营运人

3.在ECAM上出现的红色警告是表示：（）

单选题

A. 须立即采取行动的形态或失效~||~机组要注意的形态或失效，但不需要立即采取行动~||~要求机组监控的失效

4.在正常法则情况下，不论飞行员输入什么信息，计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行，但是不具备这种保护的是（）

单选题

A. 升降舵~||~副翼~||~方向舵

5.正常法则下，当侧杆位于横测止动位时，横滚率是多大（）

单选题

A. 33°/秒~||~15°/秒~||~10°/秒

6.PFD上显示的垂直速度信息正常情况下是基于：（）

单选题

A. 惯导和气压数据(气压数据为备份信息源)~||~气压数据~||~惯导和气压数据的综合计算

7.在正常情况下，刹车储压瓶可以保持小时的停留刹车压力：（）

单选题

A. 5小时~||~10小时~||~12小时~||~15小时

8.MRBR(航空器维修审查委员会报告)是（）批准生效的。

填空题

9.当电源暂时完全失去时，能否操纵飞机（）

单选题

A. 不能，没有电源飞机将完全失控~||~可以，靠备用计算机操纵~||~可以，靠机械备份方式操纵

10.下列情况中那个是需要采取维护措施的刹车温度极限：（）

单选题

A. 同一起落架上两个刹车之间温差大于150度，并且一个刹车温度高于600度或低于60度~||~左右主起落架刹车的平均温度差异高于或等于200度~||~易容塞溶化或一个刹车温度超过900度;~||~以上所有

11.压力和环境密封剂是一种（）？

单选题

A. 不含铬酸盐的聚硫化物密封剂;~||~含有铬酸盐的聚硫化合物密封剂;~||~黑色硅酮密封剂;~||~绿色硅酮密封剂。

12.CVR在顶版后面有一个（）

单选题

A. 麦克风~||~磁带~||~断路器

13.关于DFDR(数字式飞行数据记录器)，以下错误的是：（）

单选题

A. 在飞行记录上做个事件标记，详细的数据都记录在QAR上~||~储存最后25小时的强制性飞行参数~||~测量飞机的三条轴线上的加速度

14.尺寸标注的常用方法是？

单选题

A. 链状法~||~坐标法~||~切割法~||~综合法

15.V/DEV(垂直偏差)(琥珀色)信号旗出现表示：（）

单选题

A. 垂直偏差过大~||~进近过程中垂直偏差数据失效~||~进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通

16.下述哪个部位没有使用复合材料？

单选题

A. 雷达罩~||~升降舵~||~方向舵~||~结构油箱

17.预测性风切变信息在ND处于方式下能够出现（）

单选题

A. 只有ARC方式~||~ARC和罗盘ND方式~||~所有方式

18.变压整流器的功用，特点，组成。过频和欠频将会导致什么？

填空题

19.升降舵和水平安定面通常由ELAC2控制。如果ELAC2故障会发生什么？（）

单选题

A. 自动转换为ELAC1控制俯仰~||~自动转换为SEC1和SEC2控制俯仰~||~俯仰控制丢失

20.对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：（）.①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。

单选题

A. ①②③~||~①③~||~②③