A. 按压自动刹车预位按钮电门~||~机组在刹车脚蹬上施加了一个足够大的力量~||~起飞后或者连续起飞后自动解除~||~以上所有;

A. 按压自动刹车预位按钮，蓝色预位灯熄灭~||~按压减速板预位手柄，解除减速板预位~||~机组在一个刹车脚蹬上施加足够的刹车力~||~起飞后或者连续起飞

A. 就是剩余强度试验~||~是一种静力破坏试验~||~就是疲劳裂纹扩展寿命试验~||~包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验

A. 耐腐蚀性能差~||~不适合做结构件~||~可以用打磨的方法去除腐蚀产物~||~电极电位较低。

A. 粗实线~||~细实线~||~点划线~||~波浪线

A. 250海里~||~220海里~||~280海里~||~260海里

A. 升力减少，失速加快，失速速度增加~||~临界角变小~||~重量上升，阻力加大，油耗增加~||~升力中心~||~以上全部

A. 10%~||~>50%

A. 450°F~||~250°F~||~60°F~||~350°F

A. 15倍~||~25倍~||~35倍~||~45倍

A. 刚性互相连接~||~没有连接，输入量矢量相加~||~没有连接，以左座输入为准

A. 着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时~||~在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时~||~A和B

A. 450℃~||~230℉~||~230℃~||~312℉

A. 备用法则~||~直接法则~||~正常法则

A. 自动刹车~||~带防滞的备用刹车~||~不带防滞的备用刹车~||~停留刹车

A. 前轮转弯系统故障~||~前轮转弯系统正常工作~||~前轮转弯系统断开，并且至少一台发动机启动

A. 形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的2倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约等于直径~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的1倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约是直径的1/2

A. 可用~||~不可用

A. 小于设计使用寿命~||~大于设计使用寿命~||~等于设计使用寿命~||~等于疲劳裂纹扩展寿命

A. 全自动的~||~横滚操纵时适当地脚蹬方向舵~||~使用方向舵配平