A. 音频管理面板~||~HF/VHF面板~||~客舱内部通讯系

A. 33°，0°~||~33°，40°~||~0°，33°

A. 具有军用航空器驾驶员经历的人员出示具有航空经历记录的军方技术档案资料，局方可以承认其航空经历，用于满足按本规则颁发相应执照和等级的航空经历要求;~||~具有军用航空器驾驶员经历的人员可以按本条要求申请颁发私用或商用驾驶员执照和等级;~||~原军用运输飞机驾驶员所飞机型符合本规则颁发型别等级要求的，该驾驶员可以申请相应的型别等级，并且不需要通过该型别等级的实践考试

A. 发动机1号泵可以接通~||~发动机2号泵可以接通~||~发动机1号泵不可以接通

A. 缝翼缓慢/襟翼缓慢~||~缝翼缓慢/襟翼卡阻~||~缝翼卡阻/襟翼缓慢

A. 绿液压系统~||~黄液压系统~||~蓝液压系统~||~储压瓶;

A. 3000PSI±500~||~3000PSI±200~||~3000PSI±300

A. 所有的HF/VHF发射机~||~相应的HF/VHF发射机~||~剩余的两部HF/VHF发射机

A. GNDCTO~||~CVROVRD~||~GNDCTL~||~GNDCVRON

A. 站在虎钳前适当位置，两脚分开，右脚在前，脚尖接近钳台，右膝自然弯曲;左脚在后，脚掌约2/3的部分踏在虎钳的中心线上，左膝挺直。~||~站在虎钳前适当位置，两脚分开，左脚在前，脚尖接近钳台，左膝自然弯曲;右脚在后，脚掌约1/3的部分踏在虎钳的中心线上，右膝挺直。~||~站在虎钳前适当位置，两脚分开，左脚在前，脚尖接近钳台，左膝挺直;右脚在后，脚掌约2/3的部分踏在虎钳的中心线上，右膝自然弯曲。~||~站在虎钳前适当位置，两脚分开，左脚在前，脚尖接近钳台，左膝自然弯曲;右脚在后，脚掌约2/3的部分踏在虎钳的中心线上，右膝挺直。

A. 可以不向飞机制造厂家报告~||~可以不向适航当局报告~||~补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/3再稍微厚一些~||~补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/2再稍微厚一些

A. 第1部~||~第2部~||~第3部

A. 飞机的最大偏转速度将是正常最大偏转速度的两倍~||~飞机的最大偏转速度仍是正常最大偏转速度~||~飞机的最大偏转角度时正常最大偏转角度的两倍

A. V/S大于6000英尺每分钟~||~在下降过程中当无线电高度在1000英尺到2500英尺之间，V/S大于2000英尺每分钟~||~在下降过程中当无线电高度在1000英尺以下时，V/S大于1200英尺每分钟~||~A+B+C

A. 3个月~||~6个月~||~9个月

A. 定期维修工作中漏做工作卡中规定的内容~||~丢失工具~||~航空器完成了维修工作，而完成签字放行手续就投入飞行~||~地面开车使航空器滑动，未造成后果

A. 强度~||~耐腐蚀性能~||~提高钢的熔点~||~耐磨性和抗疲劳强度

A. 硬木锤~||~紫铜锤~||~橡胶锤~||~八角大锤

A. 全自动的~||~横滚操纵时适当地脚蹬方向舵~||~使用方向舵配平

A. 没有给黄系统供压的方法~||~可用一个电动液压泵给黄系统提供压力~||~可以通过PTU由绿系统给黄系统供压